，但德媒《世界报》刊登的评论文章“这些是中国的贸易冲突王牌”指出，对中国采取强硬的立场是有风险的，呼吁欧盟和德国应该小心行事。该篇由Alexander Görlach撰写的文章指出，如今欧洲国家重新定位它们的对华政策——即改变过去的30年中，自由贸易的地位一直高于政治的现象，此种行为进一步表明“全球化决定的世界秩序可能即将终结”。

　　根据德国经济研究所（IW）的一项研究报告，德国经济对中国的依赖程度超过以往任何时候。去年，德国与中国的贸易逆差增长到840多亿欧元，与前一年相比增加了一倍多。导致逆差异常高增长的原因是货物进口，

　　经济研究所的马特思（Juergen Matthes）认为，“这一发展是非常成问题的，我们对进口的依赖是一种地缘政治风险。如果在上发生武装冲突，德国经济将容易受到讹诈。”

　　除了德国政府内部对中国的态度仍然不够明确之外，另一个让德国难以降低对华依赖的问题点在于：很多德国企业并不愿放弃中国业务。德国材料经济、采购及物流联合会前不久发布的一项报告称：目前，大多数德国企业都未将撤出中国市场提上议事日程。报告指出，为现有中国业务寻找替代方案，是一件复杂而耗费财力的事情。

　　德国进口的原材料、化学原料和电子元件，除了中国之外几乎找不到其它可以替代的供应方。

　　目前在华投资的德国企业中，尤其以德国汽车制造商最不愿意放弃其深耕已久的中国市场。汽车行业代表还曾对德国政府批评中国的举动相当不满，

　　中国市场对德国汽车产业的重要性在近年来甚至可以说是有增无减，《明镜周刊》4月6日的一篇报道以大众汽车为例提到：该车企每年约40%的汽车是在完美体育 完美体育app下载中国销售的，“因此大众继续与中国拉近关系的行为一点也不奇怪”。除了大众之外，梅赛德斯-宾士和宝马也都计划为它们的中国工厂持续投资巨额资金。 《明镜周刊》还提到，与此同时这些汽车制造商也越来越依赖来自当地合作伙伴的协助，“当涉及软体和自动驾驶时，是中国人而非德国人作为领导者”。

　　毫无疑问，德国的发展确实同中国经济有着密切的关联。欧洲没有任何一个国家像德国这样得益于中国的经济腾飞，也没有人任何国家像德国这样依赖于中国。从2000年至今，德中贸易额已经递增了十倍，达到2450亿欧元。感谢来自中国的廉价消费品，德国人的生活宽裕了许多。而对于很多德国企业来说，过去数十年来，中国市场一直是企业增长的最重要推手。

　　德国经济研究所该研究最近的报告表示，完全与中国脱钩或者彻底与中国告别并不是应该讨论的话题，